В любом справочнике вы найдёте упоминание о том, что дизайн Daewoo Espero разрабатывался итальянским бюро Bertone. К упоминанию подобного факта прибегают в двух случаях - когда результат получился выдающимся, либо в качестве оправдания. В дизайне Daewoo Espero ничего выдающегося нет. Единственное, чем поражает кузов модели корейского производителя - это крайне низкой устойчивостью к коррозии.

Можно ли назвать Daewoo Espero плохим автомобилем? Нет. Кроме проблем с коррозией он хорош всем - недорогой, просторный, достаточно комфортный, с богатым оснащением. Недорогой и при этом неплохой автомобиль - это стратегия, с помощью которой Daewoo пытались покорить Европу. Насколько модель была удачной? Ровно настолько, чтобы продержаться на конвейере 9 лет - с 1990 по 1999 год.

Для отечественного автолюбителя среднего достатка Daewoo Espero является прекрасной альтернативой моделям ВАЗ. При относительно небольшой разнице в цене, разница в комфорте и классе, в общем, огромная. Конструкция модели удачная, стоимость запчастей для "Дэу Эсперо" на приемлемом уровне, особенно для клиентов интернет-магазина IMAZ.

В магазине IMAZ проводится политика минимальной наценки на комплектующие и расходные материалы для автомобилей отечественного и зарубежного производства. Оригинальные запчасти для "Дэу Есперо" и фирменные аналоги вы можете приобрести по минимальной цене. Все комплектующие в нашем магазине отличаются высоким уровнем качества. Мы не предлагаем детали неизвестного происхождения и не реализуем контрафактную продукцию. Надёжные поставщики, известные производители, низкие цены и оперативная доставка по Украине - это стиль работы IMAZ.

Запчасти и проблемы "Дэу Эсперо"

Из трёх двигателей, которыми комплектовался "Дэу Эсперо" у нас встречаются 1,5 л (90 л.с.) и 2 л (105 л.с.). Более популярен 2-литровый двигатель, так как мощности 1,5-литрового маловато для такого автомобиля, что совершенно не критично для спокойных водителей. Ресурс мотора в среднем составляет 250 тыс.км, но при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании он "пройдёт" на 100 тыс.км больше. К наиболее ходовым запчастям для двигателя "Дэу Эсперо" относятся:

термостат;
помпа;
топливные форсунки;
высоковольтные провода.

Необходимость замены этих запчастей "Дэу Эсперо", как правило, возникает в районе 100 тыс.км пробега. Исключение составляют высоковольтные провода, которые перегреваются благодаря соседству с выпускным коллектором, за ними необходимо приглядывать постоянно. Больше проблем с двигателями "Дэу Эсперо" нет, и лишних запчастей они не требуют. То же можно сказать и КП. Единственная проблема - это нечёткое включение передач, которое возникает со временем. Ничего страшного в этом нет. Виноват люфт шарниров кулисы, который устраняется заменой деталей, стоимость которых невысока, особенно в магазине IMAZ.

Рулевые наконечники требуют замены каждые 60 тыс.км. Подвеска мягкая и комфортная, но не для гонщиков-любителей. Для автомобиля характерна валкость, но это плата за комфорт. "Дэу Эсперо" ломает устои, потому что запчасти первой потребует задняя подвеска, а не передняя, как на других автомобилях. Задним амортизаторам необходима замена через каждые 60 тыс.км, пружинам - через 40 тыс.км. Передние стойки "пройдут" от 80 до 100 тыс.км. Сайлентблоки меняются отдельно от рычагов один раз в 50 тыс.км. Слабоваты подшипники ступиц и шаровые опоры. В магазине IMAZ вы найдёте запчасти для "Дэу Эсперо" по адекватной цене.